yoldash.net

Menyoal Masalah Mobil Kejedot Palang Pintu Tol Saat Uji Coba MLFF Bali

Menurut Kementerian PUPR saat diuji coba memang diikutsertakan mobil yang terdaftar sistem MLFF dan tidak.
Menurut Kementerian PUPR saat diuji coba memang diikutsertakan mobil yang terdaftar sistem MLFF dan tidak. (Kementerian PUPR)

Jakarta, Indonesia --

Uji coba sistem pembayaran jalan tol tanpa sentuh alias Multi Lane Free Flow (MLFF) sudah dimulai pada Desember lalu dan terungkap berbagai kendala. Salah satunya adalah mobil terantuk palang pintu tol saat ingin melintas yang kemudian viral di media sosial.

Seharusnya palang otomatis terangkat sebelum mobil melintas jika memang mobil tervalidasi sistem MLFF. Namun pada video yang sempat viral terlihat beberapa mobil tertimpa palang, untungnya palang itu dilapisi semacam busa jadi tak melukai mobil.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR Miftachul Munir menjelaskan mobil yang kejedot palang itu memang bagian uji coba.

Menurut Munir salah satu hal yang diuji coba saat itu yakni kemampuan sistem MLFF mendeteksi mobil yang terdaftar dan belum. Bila sudah terdaftar maka palang bakal terbuka.

ADVERTISEMENT

Saat uji coba penyelenggara dikatakan sengaja mengikutsertakan mobil terdaftar dan tidak. Mobil-mobil yang tertimpa palang disebut tidak terdaftar.

"Jadi kemarin yang beredar viral di dunia maya, ada mobil yang tertimpa palang itu memang kita sengaja untuk melihat berapa kira-kira gap pada saat mobil yang kira-kira belum teregister itu masuk. Apakah bisa ke detect atau tidak? Jadi itu mobil yang memang tertimpa itu mobil yang tak teregister. Harusnya dengan gap sekian detik itu palang akan nutup," ungkap Munir, Rabu (20/12), diberitakan detik.com.

Ada empat kategori uji coba MLFF, yaitu Automatic Number Plate Recognition (ANPR) dengan video tolling, identifikasi registrasi pelat nomor, sistem transaksi Cantas dan money flow.

Kata Munir ada 167 yang sudah disiapkan dalam uji coba, baru beberapa tes yang sudah dilalui.

"Jadi alur uang pada saat kendaraan masuk kemudian alur uang itu tadi masuk ke BUJT-nya seperti apa. Kemudian nanti end-to-end masalah pentarifan. Karena ada beberapa tol kita ada yang menggunakan tarif terbuka dan ada tarif tertutup," jelasnya.

"Pada tarif terbuka kan begitu dia masuk bisa langsung kita deduct berapa tarifnya. Tapi kalau tertutup, ini harus kita tracking sampai dia keluar di mana baru di situ tarifnya kita deduct sesuai dengan travelling yang mereka lakukan," ucap dia lagi.

Sistem MLFF direncanakan mengganti sistem transaksi tap kartu uang elektronik yang berlaku saat ini. Uji coba di Gerbang Tol I Gusti Ngurah Rai, Jalan Tol Bali-Mandara, sudah dilakukan mulai 12 November 2023.

Implementasi sistem MLFF dijadwalkan terjadi dua tahap, yaitu masa transisis pada 2024-2027 dan penerapan penuh pada 2027 atau 2028.

Sistem MLFF mengandalkan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS), sementara transaksi via aplikasi Cantas yang diunduh di ponsel.

(fea/fea)


[Gambas:Video CNN]

Terkini Lainnya

Tautan Sahabat