yoldash.net

Jakarta, Indonesia --

PT Hutama Karya (Persero) meminta tambahan penyertaan modal negara (PMN) Rp1 triliun untuk menggarap proyek Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) Ruas Palembang-Betung.

Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto mengatakan ini adalah limpahan proyek dari PT Waskita Karya (Persero) Tbk. Budi menyebut Waskita tak bisa melanjutkan proyek tersebut karena terkena masalah keuangan.

"Penambahan PMN Hutama Karya pada 2024 sebesar Rp1 triliun akan digunakan untuk meningkatkan struktur permodalan perseroan dalam rangka melaksanakan penugasan pengusahaan ruas Jalan Tol Trans Sumatra Ruas Palembang-Betung," jelasnya dalam Rapat Dengar Pendapat dengan Komisi XI DPR RI di Jakarta Pusat, Selasa (2/7).

"Ini (JTTS Ruas Palembang-Betung) sebelumnya dikerjakan oleh Waskita Karya, karena Waskita dalam restrukturisasi, maka ditugaskan ke Hutama Karya," tegas Budi.

Lihat Juga : ANALISIS Khawatir Bali Diliberalisasi Imbas Rencana Family Office

Terlepas dari 'getah' proyek Waskita, HK selama ini memang menggarap pembangunan sejumlah ruas JTTS. Ia mengatakan Hutama Karya membagi pelaksanaan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra sepanjang 2.854 km dalam empat tahap.

Ia mengatakan ruas tahap I dan sebagian tahap II JTTS ditargetkan selesai pada 2024.

"Kebutuhan investasi ruas Jalan Tol Palembang-Betung adalah Rp15,47 triliun yang direncanakan didanai dengan ekuitas. Ruas Palembang-Betung ditargetkan selesai kuartal III 2025 dengan indikasi kelayakan 6,77 persen," jelasnya.

Budi mengatakan Hutama Karya masih membutuhkan Rp2,04 triliun untuk menyelesaikan proyek JTTS. Ini termasuk dengan penugasan tambahan Ruas Palembang-Betung, yang seharusnya digarap Waskita.

Jika tambahan PMN Rp1 triliun dari cadangan investasi disetujui, perusahaan tinggal memerlukan Rp1,04 triliun lagi.

"PT Hutama Karya telah menerima Rp13,42 triliun pada PMN 2024, dan kekurangannya dipenuhi dengan pengajuan PMN 2024 periode dua dari cadangan investasi sebesar Rp1 triliun," tutup Budi.

[Gambas:Video CNN]

(skt/sfr)