yoldash.net

Deret Komponen Motor Biasa yang Enggak Normal di MotoGP

Setidaknya ada tujuh perbedaan komponen motor biasa dan MotoGP.
Setidaknya ada tujuh perbedaan komponen motor biasa dan MotoGP. (AFP/JOSE JORDAN)

Jakarta, Indonesia --

Sepeda motor biasa yang digunakan orang sehari-hari dan unit MotoGP pada dasarnya sama, tetapi secara desain keduanya punya tujuan berbeda. Secara fundamental motor gunanya buat transportasi sedangkan MotoGP fungsinya cuma satu yaitu kecepatan.

Direktur Teknologi MotoGP Corrado Cecchinelli menjelaskan dari sisi visual motor MotoGP tak punya lampu utama, lampu rem, standar samping, tombol start mesin, sein dan peredam knalpot (muffler) seperti motor biasa.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Semua komponen itu tak dibutuhkan motor MotoGP untuk balapan. Hampir semua grand prix digelar ketika matahari masih bersinar, bahkan bila diselenggarakan malam hari seperti di Qatar penerangan dibantu lampu-lampu sirkuit.

Motor MotoGP tak punya standar samping, sebagai gantinya menggunakan paddock stand yang membuat motor tetap berdiri tegak saat parkir.

ADVERTISEMENT

Tanpa tombol start mesin berarti motor MotoGP bisa menghemat kelistrikan dan berat komponen seperti baterai (aki) ukuran besar. Buat menyalakan mesin juga bukan pakai cara diengkol start melainkan setidaknya ada tiga cara, yakni didorong (push start), pakai alat paddock starter atau crankshaft starter.

Sein yang merupakan komponen penting di motor biasa tak diperlukan saat balapan. Setiap manuver para pembalap di sirkuit mengejar racing line terbaik biar lebih cepat menyentuh garis finis.

Peredam knalpot pada motor biasa dibutuhkan untuk memenuhi regulasi tertentu, misalnya terkait tingkat kebisingan di jalan raya dan juga emisi. Efek lain muffler adalah meredam performa yang tak dibutuhkan motor MotoGP. Sisi lain tak pakai muffler membuat motor MotoGP suaranya sangat keras.

Cecchinelli menjelaskan ada satu komponen secara visual di motor MotoGP yang tak dimiliki motor biasa, yaitu komponen yang dinamakan lampu hujan.

Lampu hujan ini menggunakan teknologi LED dan warna cahayanya merah. Komponen ini ditempel di belakang motor, fungsinya, sesuai namanya, berguna untuk membantu visual posisi motor ketika pandangan buruk saat hujan.

[Gambas:Youtube]

(fea/fea)


[Gambas:Video CNN]

Terkini Lainnya

Tautan Sahabat