yoldash.net

Komparasi Honda RC213V Vs Ducati Desmosedici GP23 Dipakai Marquez

Marquez yang akan bersaing dalam perburuan gelar juara dunia MotoGP 2024, bakal menunggangi motor Ducati Desmosedici GP23.
Komparasi Honda RC213V dan Ducati Desmosedici GP23. (Reuters/Pablo Morano)

Jakarta, Indonesia --

Marc Marquez akan menggunakan Ducati Desmosedici GP23 untuk MotoGP musim 2024. Ia meninggalkan Honda RC213V yang ia tunggangi pada musim lalu.

Marquez yang bersaing dalam perburuan gelar juara dunia MotoGP 2024, bakal menunggangi motor Ducati yang performanya justru mengkilat dalam sesi uji coba di Valencia saat ia kendarai.

Kombinasi Ducati dengan Marquez di lintasan juga bisa jadi pembuktian kemampuan Marquez di usianya yang memasuki 30 tahun.Seperti apa spesifikasi kedua motor tersebut.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Honda RC213V

RC213V memiliki dimensi panjang 2.052 mm, lebar 645 mm dan tinggi 1.110 mm, dengan wheelbase 1.435 mm serta road-clearance 115 mm.

Dapur pacu dibekali mesin DOHC V4 1.000 cc berpendingin cairan, 4 tak, dan 4 katup dengan tenaga maksimal lebih 240 dk.

Motor ini bisa melesat sampai 225 mph atau sekitar 260 kilometer per jam. Honda RC213V 2021 dilengkapi dengan suspensi depan berjenis upside down dari Ohlins pun dengan monoshock pada bagian belakang.

Pada sistem pengereman dibekali rem keluaran Brembo.

Dikutip dari Honda Racing Corporation (HRC), Honda RC213V pakai ban Michelin sebagai vendor utama ban di gelaran MotoGP.

Ducati Desmosedici GP23

Ducati Desmosedici GP23 memiliki spesifikasi mesin DOHC V4 1.000 cc, 4-stroke.

Mesin itu bisa memuntahkan tenaga mencapai lebih dari 250 hp. Kecepatan tertingginya bisa mencapai 350 km per jam dan mesin dikawinkan dengan transmisi Ducati Seamless Transmission.

Ducati Desmosedici hanya memiliki bobot 157 kilogram. Pada sasis menggunakan twin spar bermaterial aluminium yang dikombinasi velg berbahan magnesium.

Ducati Desmosedici GP23 ditopang suspensi Ohlins. Suspensi belakang bisa diatur preload dan damping.

Pada sistem pengereman dibekali Brembo dua cakram 340 mm, dengan kaliper empat piston. Sementara pada bagian belakang pakai cakram tunggal bahan baja dengan kaliper dua piston.

Marquez menilai Ducati Desmosedici GP23 masih memiliki kendala dalam stabilisasi motor dan pengereman. Bila ia mengerem terlalu keras, bagian belakang motor bakal terangkat.

"Perasaan saya adalah ketika saya mulai melaju lurus, saya merasa tidak bisa agresif. Jika saya agresif, kemudian motor mulai sedikit tidak stabil, terutama di tikungan pertama, sehingga saya harus lebih lambat," kata dia dikutip dari Motorcycle Sports.

[Gambas:Video CNN]



(can/mik)


[Gambas:Video CNN]

Terkini Lainnya

Tautan Sahabat