yoldash.net

Jakarta, Indonesia --

Sejumlah produsen sepeda motor mulai meninggalkan fitur kick starter untuk menghidupkan mesin. Mereka mulai beralih mengandalkan electric starter atau model tombol untuk menyalakan mesin motor.

Umumnya motor-motor skutik yang sudah mulai tak dilengkapi starter engkol seperti Yamaha Nmax, Honda PCX, Honda Vario, Honda Scoopy, Honda ADV150, Yamaha Aerox.

Meski begitu, segmen-segmen motor sport seperti Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja 250, Yamaha R25, dan Yamaha Vixion juga mulai meninggalkan kick starter.

Lihat Juga : Edukasi dan Fitur Mengapa Parkir Mobil Listrik Harus di Tempat Sejuk?

Tentu ada sejumlah alasan produsen-produsen mulai meninggalkan fitur kick starter. Berikut alasan-alasan tersebut:

Perubahan tren

Seiring berkembangnya zaman, tren sepeda motor ikut berubah dan menjadi lebih simple dan praktis. Bahkan di luar negeri sudah banyak motor yang lebih memilih menggunakan electric starter ketimbang kick starter.

Di luar negeri juga bukan hanya skutik yang memilih menggunakan kick starter, tapi juga segmen-segmen motor besar (moge), motor sport dan premium.

Terdapat indikator aki

Indikator aki menjadi media informasi untuk mengetahui kondisi aki. Indikator ini memudahkan pemilik motor untuk mengetahui kondisi aki terkini, apakah memang masih bagus atau sudah saatnya diganti.

Di beberapa motor sudah terpasang fitur itu, atau bisa dengan menambahkan alat tersebut di motor. Dengan alat tersebut, pengendara tidak perlu khawatir tiba-tiba aki soak.

Lihat Juga : Edukasi dan Fitur Mengapa Tutup Pentil Ban Motor dan Mobil Penting?

Kick starter bisa rusak

Sejak ada electric starter, kick starter sudah jarang digunakan untuk menghidupkan mesin motor. Selain merepotkan, kick starter juga terkadang membutuhkan tenaga ekstra.

Meski begitu, starter engkol tetap berguna. Misalnya ketika motor kehabisan aki, maka kick starter berguna untuk menyalakan motor yang mati, sehingga bisa digunakan kembali.

Jarang menggunakan kick starter yang membuat komponen ini macet dan mengeras karena kotoran menumpuk setelah tak lama digunakan.

Merusak komponen lain saat jarang dipakai

Kick starter yang jarang digunakan memicu kerusakan pada komponen lainnya. Dengan kehadiran kick starter, motor yang akinya sudah harus diganti justru akan dibiarkan oleh pengendara karena motor masih bisa dihidupkan dengan memanfaatkan kick starter.

Padahal fungsi aki pada kendaraan bermotor sangat penting untuk mendukung kelistrikan motor. Maka dari itu, meski ada kick starter, aki harus tetap diganti jika habis.

Oleh karena itu, agar pengguna lebih disiplin dalam melakukan perawatan berkala pada aki motor, maka starter engkol dihilangkan, mengutip Astra.

[Gambas:Video CNN]

(dmr/mik)

[Gambas:Video CNN]