yoldash.net

Masih menurut laporan The Straits Times, bandara baru tersebut, berdasarkan rencana tahun 2020, diharapkan dapat melayani hingga 20 juta penumpang, atau 126.490 penerbangan, per tahun dan dapat menampung pesawat berbadan lebar seperti Boeing 777-300 dan Airbus A380. Tidak diketahui apakah pihak yang sama akan terlibat dalam proyek bandara kedua tersebut dan kapan akan selesai.

Kabar tentang proyek bandara kedua di Bali muncul kembali setelah insiden pada Desember 2023 ketika kemacetan lalu lintas parah memaksa para pelancong meninggalkan mobil mereka dan berjalan kaki ke bandara Ngurah Rai.

Manajer Umum Bandara Ngurah Rai Handy Heryudhitiawan mengungkapkan bahwa kapasitas Bandara Ngurah Rai adalah 24 juta penumpang. Handy mengatakan pada Juli lalu bahwa Bandara Ngurah Rai memperluas aula keberangkatan, mengantisipasi lalu lintas penumpang yang akan segera mencapai kapasitas maksimum.

Bagian selatan Bali dianggap sudah terlalu padat dan terlalu banyak pembangunan. Pulau Dewata pun dinilai mengalami overtourism di wilayah selatan, sehingga perlu pemerataan penyebaran wisatawan di wilayah utara, yang sebenarnya tidak kalah indah.

"Lalu lintas penumpang bandara di selatan telah menguras sumber daya bandara hingga semaksimal mungkin. Inilah sebabnya mengapa penduduk setempat mengeluh dan menolak setiap kali ada proyek baru dimulai di sana, karena sudah penuh sesak," kata Dirgayuza Setiawan, orang dekat Presiden Prabowo dan mantan konsultan di McKinsey & Company.

Bandara kedua di utara akan membantu menyebarkan pembangunan secara lebih merata di seluruh Pulau Bali yang bergantung pada pariwisata. Bali Utara memiliki air terjun yang menakjubkan, hutan, dan hamparan sawah, sementara Pantai Lovina terkenal dengan pantai berpasir hitam, terumbu karang, dan lumba-lumba hidung botol.

"Potensi pariwisata di utara sangat besar. Ada Pantai Lovina, air terjun, dan cukup banyak resor yang telah dibangun," ujar Dirgayuza.

(wiw/wiw)

[Gambas:Video CNN]

---